328
Révy László mesél a Cimbora építéséről, Hajdu Károly „Fedő”, pedig a Goldtimer Alapítványról.
A nemzetközi találkozókon látható régi kétüléses vitorlázógépek látványa adta az ötletet az ugyancsak Rubik Ernő által tervezett 1940-ben megjelent Cimbora típus megépítésére, amely Magyarországon az első kétkormányos oktató vitorlázórepülőgép volt.
Szerencsére a tervdokumentáció megmaradt, így nem volt akadálya az újraépítésnek, mely 1982-ben kezdődött és az 1984-es hollandiai találkozón már szerepelt is az elkészült replika R–11b Cimbora vitorlázógép.
Szerkesztő: Sajtos Zoltán – www.aeromagazin.hu
operatőr: Farkas Attila