Révy László mesél a Cimbora építéséről, Hajdu Károly „Fedő”, pedig a Goldtimer Alapítványról. A nemzetközi találkozókon látható régi kétüléses vitorlázógépek látványa adta az ötletet az ugyancsak Rubik Ernő által tervezett 1940-ben megjelent Cimbora típus megépítésére, amely Magyarországon az első kétkormányos oktató vitorlázórepülőgép volt. Szerencsére a tervdokumentáció megmaradt, így nem volt […]