Kovács Krisztián ezredessel, az MH Kiss József 86. Helikopterdandár parancsnokával beszélgettünk a dandár alakulatnapján.
Bázisunk történelme 1939-ben indult, és töretlenül ível napjainkig. A megújulásunkat szimbolizáló új hangárok a háttérben szintén ennek a folyamatos fejlődésnek a mérföldkövei.
Legújabb kori történelmünk 2004-ben kezdődött, amikortól Szolnok ad otthont Magyarország egyetlen helikopterbázisának. Ez a hazai helikopteres képzés központja, itt szolgálnak a magyar katonai helikopteres alegységek. Alakulatunk kapta örökségbe és viszi tovább a magyar helikopteres fegyvernem hagyományait.
A mai napon az állományt és azokat a katonákat ünnepeljük, akik a múltban áldozatos munkát végeztek az alakulatért és a magyar katonai helikopteres repülésért. Legyünk büszkék a közösen elért óriási eredményekre. Minden egyes kollégám munkája maximális elismerést érdemel.
Az alakulatnap egyben családi esemény is. Örömmel köszöntjük vendégeinket, hozzátartozóinkat, gyermekeinket, szüleinket és nyugdíjasainkat, akik hozzánk vagy a repülés hivatásához kötődnek. Együtt idézzük fel a múltat, és közösen tekintünk a jövőbe, miközben jól érezzük magunkat a repülőtéren.
Búcsúzunk az elmúlt évtizedek ikonikus típusaitól. A kiállított Mi–24-es harci helikoptert bárki megtekintheti; ez a gép hosszú ideig szolgálta az országot. Szintén ma búcsúzik a nagyközönségtől a Mi–17-es helikopter, amelyen repülőműszaki és pilótagenerációk sora nőtt fel.
Az átképzések mind a fiatalabb, mind a tapasztaltabb generáció esetében sikeresen lezajlottak. A keleti technikáról az eltérő tervezési és üzemeltetési filozófiát igénylő nyugati gépekre való átállás hiánytalanul megtörtént. Ma már azokat a modern helikoptereket használjuk, amelyek egyben a jövőnket is jelentik.
A repülőműszaki személyzet számára komoly kihívás volt az új, idegen nyelvű dokumentációs rendszer elsajátítása, de rendkívül büszke vagyok rájuk. Nemzetünkre jellemző kreativitásukkal a típusra korábban nem jellemző, európai szinten is ismeretlen meghibásodásokat is órák alatt képesek diagnosztizálni és javítani. Felnőttünk a feladathoz, és napi szintű üzemeltetésben tartjuk az új technikát.
A flottánk elérte a végleges létszámát: jelenleg tizenkilenc H145-ös és tizenhat H225-ös helikopter szolgálja az országot erről a bázisról. A megkezdett beszerzések a teljes műveleti készenlét elérése felé haladnak, a maximális képességek kialakításának végső fázisában járunk.
A modern helikopterek, az új hangárok és a felújított laktanya önmagukban nem elegendőek. Képzett, elhivatott személyi állomány nélkül nem érhetjük el céljainkat. Erre az összetartó közösségre vagyok a legbüszkébb, azokra az emberekre, akik ma is itt dolgoznak.
Felemelő érzés ennyi fiatalt és gyermeket látni a rendezvényen egyenruhában és civilben egyaránt. A repülés és a katonai hivatás találkozása generációktól függetlenül megérinti és vonzza az ifjúságot.
A jelenleg is futó ifjúsági pilótaprogramunk rengeteg fiatalt szólít meg. A résztvevő pilótanövendékek tanulmányaikat a Nemzeti Közszolgálati Egyetemen folytatják, majd Szolnokon vagy Kecskeméten kezdhetik meg tiszti és pilótapályafutásukat. Határozott célunk, hogy minden érdeklődőt abba az irányba tereljünk, hogy a jövőben ők is kiváló közösségünk tagjaivá váljanak.
Kovács Krisztián ezredes, MH Kiss József 86. Helikopterdandár, dandárparancsnok
Köszönjük a meghívást a rendkívül professzionálisan megszervezett bemutatóra. A helikopterdandár egyedülálló gépparkja a földön és a levegőben egyaránt tiszteletet parancsoló teljesítményt nyújtott.
A közönség testközelből tekinthette meg a klasszikus Mi–17-eseket, a kiképzési és könnyű feladatokat ellátó AS–350B, Zlin–242L és Zlin–143 LSi típusokat, valamint a haderőfejlesztés csúcsát jelentő, modern H145M és H225M helikoptereket.
A légtérvédelem és a gyorsreagálású képesség demonstrálásához a kecskeméti MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár egy intenzív, dinamikus repülési programmal csatlakozott.
A kecskeméti alakulat a JAS 39 Gripen vadászgépek elsöprő erejével és az L–39NG repülőgépekkel uralta az eget, míg a taktikai légiszállítási és logisztikai innovációt a Falcon 7X az Airbus A319, valamint az új generációs KC–390-es típusok bemutatója képviselte.
A rendezvény egyértelműen igazolta: a hazai katonai repülés biztos és jövőbe mutató kezekben van.
Szerkesztő: Farkas Attila
Fotó: Horváth Zoltán (HÁZÉ)
