I. Nemzetközi Danubia Kupa
A versenyre idén is Matkópuszta repülőtere (LHMP) adott otthont, a rangos verseny 8 ország részvételével.
A versenyre idén is Matkópuszta repülőtere (LHMP) adott otthont, a rangos verseny 8 ország részvételével.
A Nemzeti Fenntartható Fejlődési Keretstratégia, a fenntartható jövő megteremtése közös ügyünk. A jövő felélése helyett egy olyan világot hagyjunk magunk után, amelyben gyerekeink is boldogulhatnak majd.
A gazdasági növekedés, a fogyasztás és a teljesítmény fokozásának bűvöletében élő világ óriási terheket ró nőkre és férfiakra egyaránt.
Vajon milyen felnött lesz azokból, akiknek a fejlesztések, tesztek, különórák világában nem jutott elég játék, önfeledt bodogság, nem jutott gyerekkor?
A fenntarthatóságot fogja segíteni az, hogy az autózást szerető sofőröknek tulajdonképpen rossz hír, 10-12 éven belül Európában az autó irányítását a számítástechnika fogja átvenni.
A vonatozós történetek valahogy mindig szórakoztatók – legalábbis addig, amíg az ember nem MÁV-val jár dolgozni naponta. Az utóbbi évtizedben túlestem 30-40 órás indiai és pakisztáni önsanyargatásokon, bejártam a volt Jugoszlávia legtöbb kötött pályáját, suhantam óránként 200+ kilométerrel Japánban, de ez a mianmari vasutazás tudott újat mutatni.
Pi Patel 227 napot tölt egy mentőcsónakban a Csendes óceánon kettesben egy Richard Parker nevű bengáli tigrissel.
2004. december 26-án a Richter-skála szerint 9-es erősségű földrengés szökőárja végigvonult az Indiai-óceánon és a Dél-Kínai tengeren, mely következtében több mint 140 ezren vesztették életüket a térségben.
Adott egy városállam, ahol folyamatosan rohadt meleg van, és rengeteg hülye szabályt kell betartani. Hogy mégis miért jó ez a mesterségesen tervezett város és társadalom?
Nagy vadak, nagy lehetőségek? Magyarországon a hatályos jogszabályok szerint 6 nagyvad és 26 apróvad faj vadászható. Lehet-e fenntartható a vadgazdálkodás?